우리는 Sony PS VR2 헤드셋을 사용해 보았습니다.

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Sony PlayStation 5용 가상 현실 헤드셋을 사용하면 Gran Turismo 7이 실제 게임처럼 느껴집니다.

Toyota의 GR010 Hybrid Le Mans Hypercar의 바닥 공간은 컴퓨터, 와이어링 하니스, 탄소 섬유 차체로 가득 차 있으며 모두 다양한 스테인리스 스틸 패스너로 깔끔하게 포장되어 있습니다. 최근까지 Toyota Gazoo Racing 엔지니어의 손쉬운 작업에는 레이스 팀과의 시간이 필요했지만 거실 소파에서 잠시 살펴보겠습니다. 소니의 완전히 새로운 PS VR2 헤드셋을 사용하면 이러한 미세한 디테일이 눈을 가늘게 뜨게 만들 만큼 밝게 빛납니다. PlayStation 5의 가상 현실 경험은 단순히 새로운 장난감이 아닙니다. PlayStation 5의 독점적인 운전 시뮬레이션인 Gran Turismo 7이 다시 한번 새로운 느낌을 받게 됩니다.

PS VR2 가상 현실 헤드셋은 심오한 고글입니다. PlayStation 5와만 호환되는 유선 장치입니다. 양쪽 눈에 고해상도 OLED 디스플레이를 사용하여 초당 최대 120프레임의 4K HDR 호환 비디오 게임을 보여줍니다. 헤드셋은 눈의 움직임을 추적하여 우리가 현실 세계에서 어떻게 초점을 맞추는지 시뮬레이션합니다. Gran Turismo 7에서 이것을 경험할 때, 이는 눈알이 제동 영역 표시를 향할 때 특정 지점의 선명도가 강화되고 보고 있는 것에서 멀어지는 것을 의미합니다. 관절이 방해가 되어 후방카메라가 보이지 않나요? 문제 없습니다. 턱을 들어 주위를 둘러보세요. 게임의 세부 수준은 텔레비전 화면에 한꺼번에 모든 것을 그리는 대신 즉석에서 조정됩니다.

헤드셋의 무게는 1파운드가 조금 넘는데, 이는 가장 비싼 탄소 섬유 경량 레이싱 헬멧보다 훨씬 가볍습니다. PS VR2는 눈과 이마만 가리지만 하드웨어가 시력을 상쇄하는 오라에 가두는 방식은 Snell 인증 제품을 들여다보는 것과 유사합니다. 왓킨스 글렌(Watkins Glen)의 내부 루프(Inner Loop) 연석을 가로질러 운전하면 헤드셋의 진동이 환상을 심화시킵니다. 관찰 영역에는 처방 안경을 수용할 수 있는 충분한 공간도 있습니다.

PS VR2를 착용하고 Gran Turismo 7을 플레이하는 마법은 모든 것이 3차원 경험이 된다는 것입니다. 실제 사람들과 온라인으로 경쟁하든, 라이센스 도전을 완료하든, 리플레이를 보든, 대리점의 모든 자동차를 둘러보든, 전체 게임이 눈앞에 펼쳐집니다.

Sony의 운전 시뮬레이션을 위해 Polyphony Digital이 개발한 매우 상세한 인테리어를 탐색하는 것은 처음으로 컬러 TV를 보는 것과 같습니다. "맙소사"라는 소리를 내지 않을 수 없으며, 그것이 없었다면 그란 투리스모 7이 어땠는지 빨리 잊어버리게 됩니다. 정말 좋은 것 같아요. PS VR2 헤드셋을 착용하는 동안 관점의 변화는 중요합니다. 정말 재미있지만 게임을 하는 것 같은 느낌은 들지 않습니다. 정말 현실감이 느껴집니다.

주의 사항: 때로는 상황이 너무 현실적일 수 있으므로 천천히 진행하세요. 특히 VR을 처음 접하는 경우라면 더욱 그렇습니다. 헤드셋을 착용하지 말고 GT3 경주용 자동차를 타고 뉘르부르크링에서 한 시간 동안 강렬한 운전을 할 것이라고 기대하지 마십시오. 우리는 Taco Bell 점심을 거의 다시 방문하는 대가를 치르면서 그것을 시도했습니다. 폴리포니 디지털(Polyphony Digital) CEO 야마우치 카즈노리(Kazunori Yamauchi)는 천천히 컨버터블에서 시작할 것을 제안합니다. 인터뷰에서 처음으로 실제 경주 트랙에 나가는 것처럼 정상적으로 운전하고 잠시 인내심을 키우라고 말했습니다. 몇 시간의 게임 플레이를 마치고 몸을 풀었음에도 불구하고 랠리 경주 중 고도 변화와 차량 움직임으로 인해 잠시 멈춰 휴식을 취하게 되었습니다. 15분 후, 우리는 다시 치즈 고르디타 크런치(Cheesy Gordita Crunch)를 겪을 걱정 없이 다시 자리에 앉아 레이스를 마쳤습니다.

PS VR2 헤드셋과 Gran Turismo 7을 경험하기 위해 레이싱 휠 대신 PS5 DualSense 컨트롤러를 사용했습니다. 다른 VR 게임에 필요한 두 개의 VR2 Sense 컨트롤러는 Gran Turismo 7 경험과 별개가 아닙니다. PS5 DualSense는 적응형 트리거와 햅틱 피드백을 통해 브레이크 페이드와 페달 느낌을 모방하기 위해 최선을 다합니다. 레이싱 휠이 없더라도 역동적인 관점이 랩 타임을 향상시키는 데 도움이 되었다고 생각합니다. PS VR2 헤드셋의 포스 피드백과 PS5 DualSense 적응형 트리거의 조합은 거실에 버킷 시트와 스티어링 휠을 주차할 돈이나 공간이 없는 게이머에게 선물입니다.