2022 현대 벨로스터 NM/T 운전이 즐거운 차량

현대자동차가 2011년 벨로스터를 선보였을 때 많은 사람들은 이 작은 차의 독창적인 컨셉에 매료되었습니다. Veloster는 소셜 미디어와 포럼에서 많은 자동차 애호가들의 관심을 끌었습니다. 지난 2년임에도 불구하고 전반적으로 자동차 마니아들에게 좋은 반응을 얻고 있다.

벨로스터는 가격이 저렴하고 운전이 재미있으며 성능 버전도 상당히 인상적이었습니다. 그러다 벨로스터 매니아들에게 더 많은 성능과 HP를 제공하는 N 버전이 등장했습니다. 실제로 2022년형 모델에는 벨로스터 제품군에 N 버전만 있습니다. 단 하나의 트림.

현대차는 지금 인기가 있는 것은 작고 저렴한 SUV이며, 벨로스터 같은 소형차가 존재하는 유일한 이유는 같은 가격대의 SUV에서는 할 수 없는 성능과 운전 경험을 제공하기 위해서라는 점을 이해한 것 같습니다.

2022년에도 어떤 벨로스터를 이용할 수 있나요?

브랜드에 따르면 2022년 현대 벨로스터 N은 6단 수동 변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 계속 사용할 수 있습니다. 벨로스터 N에는 퍼포먼스 패키지가 기본으로 제공됩니다. 19인치 휠, 가변 밸브 배기 장치 및 전자식 차동 제한 장치가 있습니다. 내비게이션 기능이 포함된 8인치 화면과 추가 보안 기능을 사용할 수 있습니다. 이것이 벨로스터 N을 2021년 현대 모델 중 가장 비싼 버전으로 만든 이유입니다. MSRP가 32,500달러인 벨로스터 N은 수동 변속기를 운전하려는 사람에게 좋은 가치 옵션입니다. 4기통 엔진은 275마력과 260lb-ft의 토크로 놀라운 출력을 자랑합니다.

외부와 내부

이 2세대 모델의 디자인은 이전 모델보다 훨씬 더 유연하고 일관성이 있습니다. 2022 벨로스터의 전면은 매우 공감적이고 다소 이례적입니다. N을 입은 이 차는 거대한 스포일러, 19인치 림, 거대한 배기 팁으로 확실히 눈에 띄지 않습니다.

디자인은 현대 벨로스터가 처음부터 추종자들의 관심을 끌 수 있었던 원동력이며, 한국 제조업체가 모델을 왜곡하지 않고 진화시키는 데 큰 역할을 했다고 말하고 싶습니다. 더욱이 N 버전에 적용된 특별한 터치는 정말 스포티한 느낌을 주며, 비록 다양하지는 않지만 색상 팔레트에는 자동차의 스포츠 요소를 완벽하게 결합하는 아름다운 색상만 포함되어 있습니다.

인테리어에 관해서 현대는 확실히 외관보다 단순성에 투자했지만 그것이 자동차에 일정한 균형을 가져오는 것입니다. 나머지 부분에서는 매우 편안하고 마감이 이 카테고리의 자동차에 비해 완벽합니다. 그런데, 운전석은 스포츠 쿠페의 모습을 유지하면서 세단처럼 실용성을 높인 조수석 2도어 컨셉이 마음에 듭니다. 3도어 차량입니다.

벨로스터 N의 실내는 앞쪽은 넉넉하지만 뒤쪽은 약간 비좁아 쿠페와 해치백 사이에 위치합니다. 이 차량은 크기 때문에 성인 4명이 편안하게 여행할 수 있습니다. 좌석은 몸집이 큰 사람에게도 편안하고 포근한 버킷 시트입니다. 파란색 안전벨트는 시원해 보자마자 시선을 사로잡는다. 파란색 안전벨트 외에도 스포티한 스티어링 휠과 파란색 버튼이 N을 일반 벨로스터와 구별해 줍니다. 작은 측면 도어는 실제로 뒷좌석에 대한 접근을 용이하게 합니다. 뒷좌석을 어린이용으로 예약하는 것이 더 나을 수도 있지만 이는 승객의 크기에 따라 다릅니다.

나머지 부분에 대해서는 객실 디자인이 매우 보수적이며 사용된 재료도 정확합니다. 일부 플라스틱은 가격이 저렴하지만 아날로그 계측은 이전 세대의 현대 자동차에서 나온 것 같습니다.

현대성과 세련미가 부족하다는 점 외에도 Veloster의 인체공학적 수준은 좋으며 차량의 모든 기능을 파악하기 쉽습니다. 멀티미디어 시스템도 마찬가지이다. 정교함은 부족하지만 놀라울 정도로 간단하고 사용자 친화적입니다.

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