1980년대 승무원들이 덜루스호에서 재회했습니다.

덜루스 — 약 90명의 전직 승무원과 손님들이 1980년대 승무원 재회를 위해 금요일에 미국 해안경비대 커터 선듀호에 다시 한 번 탑승했습니다.

테리 라이스(Terry Rice)가 동창회를 조직했습니다. 지금은 개인 소유로 덜루스의 B 부두에 정박되어 있는 배로 돌아오면서 그는 37년 만에 처음으로 눈물을 흘렸습니다.

Rice는 1982년부터 1987년까지 비급, 선원, 갑판원으로 복무했으며 부표 작업을 했습니다.

"나는 실제로 여기에 두 번 탑승했습니다. 이곳은 내 집이었습니다. 당시 나는 싱글이었고 기본적으로 아래에 사물함과 스탠드형 사물함이 있는 침대가 있었습니다. 그곳은 3년 동안 내 집이었습니다."라고 Rice는 말했습니다.

라이스의 가장 멋진 추억 중 하나는 폭 6피트, 길이 20피트의 부표가 갑판에서 파손되었을 때였습니다.

"우리는 크레인을 부수었습니다. 우리가 굴러갔을 때 부표가 총구 옆으로 굴러갔을 때 실제로 붐을 가져오고 붐을 아래로 조인 다음 붐을 크레인 위에 매달고 18피트 바다로 집으로 운전했습니다. 꽤 좋은 경험이었습니다." 라이스가 말했습니다.

180피트 해상 부표 입찰은 1942년에서 1944년 사이에 건설된 39개 중 하나인 Marine Iron and Shipbuilding Corporation이 덜루스에서 건설했습니다. 원래 비용은 861,589달러였습니다.

Sundew는 해안경비대에서 60년 동안 복무했습니다. 1944년 8월 24일에 취역한 이 선박은 위스콘신의 매니토윅(Manitowoc), 밀워키(Milwaukee), 스터전 베이(Sturgeon Bay)를 비롯한 여러 곳을 본거지로 삼았습니다. 이 배는 1977년까지 미시간주 샤를부아(Charlevoix)에 배치되었다가 덜루스(Duluth)로 돌아와 2004년 5월 27일 퇴역할 때까지 근무했습니다.

1987년에서 1988년 사이에 이 배는 처음이자 유일한 바닷물 항해를 했습니다. 이 선박은 수색 및 구조 법 집행 활동을 수행하기 위해 카리브해에서 겨울을 보냈으며 해안 경비대 항해 보조 장치에 서비스를 제공했습니다.

퇴역 후 덜루스시에 기증되어 박물관용 선박으로 사용되었습니다. 2009년에 Sundew는 개인 레크리에이션 선박으로 Jeff Foster, Toni Foster, David Johnson 및 Mary Phillipp에게 판매되었습니다. 자원 봉사 팀이 이를 작동 상태로 되돌렸고 현재는 Pier B의 전표에 보관되어 있습니다.

Jay Keller는 Sundew에서 작업을 시작했을 때 23세였으며 1985년 6월부터 1988년 10월까지 그곳에서 근무했습니다.

엔지니어링 부서의 일원으로서 Keller는 기관실 아래나 보트 위에서 매일 점검을 수행할 수 있었습니다. 나중에 그는 때때로 적대적인 선박에 승선하는 팀의 일원으로 선정되었습니다.

"우리는 가서 이 모든 배에 탑승해야 했습니다. 우리는 밀수품을 찾고 있었습니다. 우리가 하고 있던 다른 연방법도 있었는데, 그것은 단지 마약 금지만이 아니었습니다"라고 Keller는 말했습니다. "배 전체는 우리가 법 집행을 수행하고 플로리다주 마이애미의 7지구에 인력을 추가할 수 있는 플랫폼이었습니다."

해안 경비대에서의 그의 복무는 Keller의 다음 임무를 준비했습니다. 이후 동해안으로 가서 경호국과 함께 대통령 경호 업무를 맡게 됐다.

켈러는 "여기서 많은 것을 배웠다"고 말했다. "노출이 너무 많았는데 그게 해안경비대에 대한 좋은 점이었어요. 원하든 원하지 않든 모든 일을 할 사람이 부족하기 때문에 모든 일을 할 것입니다."

David Loerzel은 Sundew에서 1982년부터 1984년까지 임원으로, 1986년부터 1989년까지 지휘관으로 근무했습니다. 이제 71세인 Loerzel은 동창회에 참석하기 위해 플로리다주 포트마이어스에서 여행했습니다.

Loerzel은 "승무원들에 대한 좋은 추억이 많습니다. 좋은 해상 임무도 많이 수행합니다. 카리브해까지 갔다가 돌아오는 여행. 많은 얼음 깨기"라고 Loerzel은 말했습니다. "사람들이 당신의 생명을 구할 것이기 때문에 사람들에게 의존하고 그들은 당신에게 의존합니다. 그것은 항상 형제들과 함께 있고 서로를 돌보는 것과 같습니다."

한번은 항구 기항을 위해 칸쿤으로 들어가려고 시도하던 중 Loerzel은 Sundew 뒤에서 올라온 약 40피트의 파도와 60~70노트의 바람을 동반한 폭풍을 회상했습니다.

"우리는 뒤돌아서 바위와 파도로 우리 뒤에 있는 해안을 뚫고 나가려고 노력해야 했습니다. 그리고 우리는 밖으로 나가는 길을 애쓰고 있었습니다. 시간이 오래 걸렸습니다. 선원들이 몰래 다가가서 선장이 여전히 괜찮고 아직 잃지 않았는지 확인하기 위해 함교 문을 열어라"라고 Loerzel은 말했습니다.